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一月中旬臨時決定  來一趟廣島文化之行

也不知又那根神精去壓到     才剛回到日本沒多久

火速訂機票&飯店  決定1 月中後出發。

也因臨時訂機位時班  選擇性相對也較少

這一次真的有夠拼~~~搭早上六點半班機  從羽田飛往廣島

 擔心自已會睡頭過    整晚都沒睡   東摸西摸到清晨

 三點多就開始梳妝  打扮   早上四點多出門

到了機場買了些三明治飲料   吃完後。坐上班機馬上昏睡了一小時半

下了班機搭巴士轉往市區   車程約一小時多  上

車五分鐘後又呈現昏睡   只要能讓我坐下我就睡

====上車是睡蟲   下車是活龍====

為了記念跑來(( 廣島 ))文化之行    當一下車就  火速拍張記念照

臉上的表情是不是完全呈現((  睡樣  ))

======一付還在做夢樣@@ 哈哈

走出JR廣島車站，迎面便是一大片路面電車軌道，各色電車往來其上行駛。

 ◎ 路面電車

廣島是日本路面電車網最密集的城市， 市區的路面電車共有八條路線系統，軌道長達 18.8 公里，

並有西廣島至宮島長達 16.1 公里的宮島線，大約兩百量的電車每天的載客量超過了十八萬名之多。

 廣島市在大正元年（ 1912 ）才開始營運路面電車， 那時叫做「鏘鏘電車」 (JinJin-DenSha) ，

因為 電車 行走時所發出的鏘鏘警報聲音而至。

現在， 行駛在廣島的路面電車，

有來自大阪、京都、神戶、福岡、北九州以及德國等國內外的各種型號，

讓廣島享有「活的路面電車博物館」之稱。

 新舊電車車頭對照。

除了新穎的電車之外，一些從戰禍和原子彈爆炸中倖存的路面電車，

再度投入服務，當中四列至今仍運作。

 廣島市也以路面電車聞名，日本各地的舊款電車被送到這裡，

和造型新穎的電車一起行駛在市區內，因此廣島市又被稱為「移動的電車博物館」。

在廣島市內觀光，乘坐路面電車十分方便。

如果想參觀“原爆圓頂館”、“廣島城”等觀光景點

，逛“紙屋町”、“八丁堀”等繁華街，

還有掌握交通樞紐的“廣島公交中心”、

“廣島港”等，都可以選乘方便快捷的路面電車。而且基本不用花費時間來等車。